Кто создал Ferrari: Энцо Феррари, человек за тёмными очками

Ferrari создал Энцо Феррари, бывший гонщик Alfa Romeo из Модены. Сначала он основал гоночную конюшню Scuderia Ferrari. В 1947 году из ворот его завода в Маранелло выехала первая машина с его фамилией, Ferrari 125 S, и за рулём сидел сам Энцо. Ниже рассказываем, что стояло за этим триумфом: отказ Fiat, чёрный конь погибшего лётчика и двое сыновей, об одном из которых мир долго не знал.

В этой истории:

• Кто создал Ferrari и почему его называли Командором
• С чего начал Энцо Феррари: отказ Fiat и скамейка в парке Валентино
• Почему на логотипе Ferrari гарцует чёрный конь
• Когда появилась первая Ferrari
• Кто такой Дино Феррари и почему модели Dino названы в его честь
• Кто такой Пьеро Феррари: тайный сын Командора
• Что случилось с Ferrari дальше и кому она принадлежит сегодня

Кто создал Ferrari и почему его называли Командором

Маранелло, пятидесятые. Красные машины выигрывают почти всё, что можно выиграть. А человек, чья фамилия написана на их капотах, на гонки почти не ездит.

Энцо Феррари, которого в Италии звали Il Commendatore, Командор, сидит в тёмном кабинете и ждёт звонка. Он любит гонки больше, чем людей. Гонщиков, говорят, любит меньше, чем их моторы. И только одного человека он любил больше гонок. К нему мы ещё вернёмся.

Эту историю мы рассказали за 3 минуты. Посмотрите, как из отказа на заводе Fiat выросла самая известная красная марка мира.

С чего начал Энцо Феррари: отказ Fiat и скамейка в парке Валентино

Зима после Первой мировой. Болезни забирают у Энцо отца и старшего брата. Сам он едва выживает. Ему чуть за двадцать, за плечами армия и никаких связей.

Он едет в Турин, на завод Fiat, и слышит, что работы для каждого ветерана здесь нет. Как Энцо вспоминал позже, он пошёл в парк Валентино, смёл снег со скамейки, сел и заплакал.

Именно тогда, если верить его рассказу, страх впервые стал злостью. Если его не берут, он построит сам. Звучит как красивая фраза для мемуаров, но дальше он делал именно это, шаг за шагом, более шестидесяти лет.

Почему на логотипе Ferrari гарцует чёрный конь

Энцо становится гонщиком Alfa Romeo. Не самым быстрым в команде, зато самым упрямым. Он выигрывает несколько заметных гонок, но настоящий его талант другой: он умеет собирать вокруг себя людей, деньги и машины.

Через десять лет после той скамейки в парке он основывает собственную конюшню, Scuderia Ferrari. Она выставляет на гонки машины Alfa Romeo, и на её щите появляется знак, который сегодня узнаёт каждый: чёрный конь, вставший на дыбы.

Впоследствии Энцо ссорится с руководством Alfa Romeo и уходит. По условиям расставания он несколько лет не имеет права выставлять гоночные машины под собственным именем. Первый автомобиль, который он построил самостоятельно, назывался AAC 815, без слова Ferrari. Энцо ждёт. Будто боится, что мир успеет его забыть.

Когда появилась первая Ferrari

Весна 1947 года, Маранелло. Из ворот нового завода выезжает маленький красный спайдер. На нём впервые стоит фамилия Ferrari, а за рулём сидит сам Энцо. Механики машут кепками.

Ferrari 125 S была крошечной: узкий кузов-сигара, отдельные крылья над спицованными колёсами, низкое стекло. Но под длинным капотом скрывалось главное, мотор V12, который для Энцо был смыслом всего предприятия. Он говорил, что продаёт машины, чтобы иметь деньги на гонки, и в этом не было преувеличения.

Паспорт машины

Почему первая Ferrari называется 125

Цифра в названии не порядковый номер. Это рабочий объём одного цилиндра в кубических сантиметрах: 125 умножить на двенадцать цилиндров, и получим примерно полтора литра. Такую логику названий Ferrari использовала ещё много лет.

Кто такой Дино Феррари и почему модели Dino названы в его честь

Кажется, это вершина. Рядом с Энцо его сын Альфредо, которого все зовут Дино. Тихий парень, который мечтает о моторах так же, как отец в юности. Энцо видит в нём наследника.

Но у Дино неизлечимая болезнь, мышечная дистрофия. По рассказам, отец каждый день записывал в тетрадь, что сын ел, какая у него температура. Будто цифры могут спасти, как спасают они мотор на стенде. Не могут.

Дино умирает в двадцать четыре, через девять лет после выезда первой Ferrari. Энцо замыкается в себе. После этого он почти перестаёт ездить на гонки.

Новый шестицилиндровый мотор, над идеей которого работал и сам Дино, получил его имя. Потом так стали называть и машины: сначала гоночные, а затем и дорожные.

Первая 125 S была открытой: пыль Маранелло и горячий запах мотора летели прямо в лицо пилоту. Сегодня салон закрыт, но дорожная пыль и выхлоп соседних машин так же ищут путь внутрь, через вентиляцию.

Этот путь перекрывает фильтр салона Carbon Series с активированным углём: он задерживает пыль и впитывает запахи, чтобы в салоне было чем дышать. Для автомобилей концерна Fiat фильтры серии уже есть.

Carbon Series для Fiat: DCF2072

Подобрать фильтр DEIMAN для своего авто →

Кто такой Пьеро Феррари: тайный сын Командора

Но у Энцо была тайна. За два года до первой машины, в другом доме под Моденой, родился ещё один сын, Пьеро. Его мать, Лина Ларди, была возлюбленной Энцо.

Развод тогда в Италии был запрещён, и мальчик годами жил с фамилией матери. Лишь после смерти жены Энцо, Лауры, отец признал Пьеро официально, и тот взял фамилию Феррари.

Что случилось с Ferrari дальше и кому она принадлежит сегодня

В конце шестидесятых Энцо продал половину компании Fiat семьи Аньелли. Себе он оставил то, что любил, гоночное подразделение и право решать на трассе. После его смерти Fiat довёл долю до 90 процентов, и контроль семьи Феррари над маркой закончился.

Сам Командор умер в девяносто. Сегодня Ferrari торгуется на бирже, крупнейший акционер семья Аньелли. Второй акционер, примерно с десятью процентами, тот самый тайный сын: Пьеро Феррари, вице-председатель компании. А автодром в Имоле носит имена отца и первого сына: Энцо и Дино Феррари.

Хронология

Мир видит красные машины, кубки и триумф в Маранелло. Но за тёмными очками сидел человек, который начал с плача на заснеженной скамейке, похоронил сына-наследника и десятилетиями скрывал второго. Ferrari действительно создал Энцо Феррари, только цена этой легенды была значительно выше, чем кажется с трибуны.

В следующем эпизоде «Рождения автолегенд» расскажем ещё одну историю человека, который дал марке своё имя. А как считаете вы: Энцо строил Ferrari из любви к гонкам или чтобы доказать, что зря его когда-то не взяли на Fiat?

Вся история в комиксе

9 страниц · Листайте вбок →

1 / 9

2 / 9

3 / 9

4 / 9

5 / 9

6 / 9

7 / 9

8 / 9

9 / 9

Часто задаваемые вопросы

Кто создал Ferrari?

Ferrari создал Энцо Феррари (1898–1988), бывший гонщик Alfa Romeo из Модены. В 1929 году он основал гоночную конюшню Scuderia Ferrari, которая выступала на машинах Alfa Romeo. После ухода из Alfa Romeo он построил собственный завод в Маранелло, и в 1947 году оттуда выехала первая машина с его фамилией, Ferrari 125 S.

Какой была первая Ferrari?

Первой машиной под маркой Ferrari стала Ferrari 125 S 1947 года. Это был открытый двухместный гоночный спайдер с мотором V12 объёмом около 1,5 литра, который сконструировал Джоаккино Коломбо. Построили два экземпляра. Уже в мае 1947 года Франко Кортезе принёс ей первую победу в Гран-при Рима.

Почему Ferrari 125 S называется 125?

Цифра 125 означает рабочий объём одного цилиндра в кубических сантиметрах. У двигателя V12 двенадцать цилиндров, так что общий объём получается примерно 1500 кубов, то есть полтора литра. Такой принцип названий Ferrari использовала и в следующих моделях, например 166 и 250.

Почему на логотипе Ferrari конь?

Чёрный конь, вставший на дыбы, был личным знаком итальянского лётчика-аса Первой мировой Франческо Барраки. После его гибели мать пилота, графиня Паолина Баракка, посоветовала Энцо Феррари использовать коня на машинах на счастье. Энцо добавил жёлтый фон, цвет родной Модены, и знак стал эмблемой Scuderia Ferrari.

Почему Энцо Феррари называли Командором?

Commendatore, то есть Командор, это почётный государственный титул, который Энцо Феррари получил в Италии ещё в 1920-х годах. Впоследствии прозвище закрепилось за ним в прессе и среди гонщиков. Сам Энцо, по свидетельствам современников, относился к титулу прохладно и больше ценил звание инженера, присвоенное ему как почётное.

От чего умер сын Энцо Феррари Дино?

Альфредо, которого называли Дино, умер в 1956 году в возрасте 24 лет от мышечной дистрофии, неизлечимой наследственной болезни. Для Энцо это стало величайшей трагедией жизни: после смерти сына он почти перестал ездить на гонки. В честь Дино назвали новый двигатель V6 и серию машин Dino.

Почему модели Ferrari называются Dino?

Название Dino чтит сына Энцо Феррари, Альфредо Дино Феррари, который участвовал в разработке идеи шестицилиндрового двигателя и умер в 1956 году. Сначала имя получили гоночные машины с мотором V6, в частности Dino 246, на которой Майк Хоторн стал чемпионом мира 1958 года. Потом появились дорожные Dino 206 и 246 GT.

Кто такой Пьеро Феррари?

Пьеро Феррари, родившийся в 1945 году, внебрачный сын Энцо Феррари и Лины Ларди. Из-за запрета разводов в Италии он долго носил фамилию матери, а отец признал его официально лишь после смерти своей жены Лауры в 1978 году. Сегодня Пьеро вице-председатель Ferrari и владеет примерно десятью процентами компании.

Кому принадлежит Ferrari сейчас?

Ferrari является публичной компанией, её акции торгуются на бирже с 2015 года. Крупнейший акционер семья Аньелли через холдинг Exor. Второй по размеру акционер Пьеро Феррари, сын основателя, с долей около десяти процентов. Контроль семьи Феррари закончился ещё в 1969 году, когда Энцо продал половину компании Fiat.

Почему трасса в Имоле названа в честь Энцо и Дино Феррари?

Автодром в Имоле сначала назвали в честь Дино Феррари, сына Энцо, умершего в 1956 году. После смерти самого Энцо Феррари в 1988 году к названию добавили и его имя. Теперь трасса официально называется Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari и чтит отца и сына вместе.