Хто заснував Chevrolet: історія Луї Шевроле, який продав власне ім'я

Компанію Chevrolet заснували швейцарський автогонщик Луї Шевроле та бізнесмен Вільям Дюрант у листопаді 1911 року в Детройті. Луї дав марці прізвище та інженерний талант, Дюрант — гроші й амбіції. Через два роки партнери посварилися, і Луї продав свою частку, а разом із нею й ім'я. Він так і не розбагатів на марці, яка досі носить його прізвище.

У цій історії:

• Хто заснував Chevrolet: людина, яка продала власне прізвище
• Звідки родом Луї Шевроле і як він потрапив до Америки
• Хто такий Вільям Дюрант і навіщо йому знадобилося ім'я Шевроле
• Коли з'явився перший автомобіль Chevrolet
• Чому Луї Шевроле продав свою компанію
• Як Chevrolet допоміг Дюранту повернути General Motors
• Що сталося з Луї Шевроле після продажу компанії

Хто заснував Chevrolet: людина, яка продала власне прізвище

Детройт, кінець тридцятих. Конвеєр, гул, запах мастила. Повз літнього кремезного механіка пливуть машини з його прізвищем на решітці радіатора.

За поширеною версією, саме так завершилася історія Луї Шевроле: у засмальцьованій робі, серед тих, хто збирає «Шевроле», а не володіє ним.

Як людина, чиє ім'я стало одним із найвідоміших автомобільних брендів планети, опинилася по той бік конвеєра? Відповідь криється в одному підписі, поставленому через два роки після заснування компанії. І, якщо вірити легенді, у пачці цигарок.

Цю історію ми розповіли за 3 хвилини — подивіться, як ім'я гонщика стало чужою маркою.

Звідки родом Луї Шевроле і як він потрапив до Америки

Луї народився у швейцарському Ла-Шо-де-Фоні, місті годинникарів, у бідній родині годинникаря. Ще дитиною він переїхав із сім'єю до французького Бона в Бургундії.

Там хлопець лагодив велосипеди, ганяв на них перегони й думав лише про одне: як їхати швидше.

Двадцятирічним він перепливає Атлантику. Спершу Монреаль, потім Нью-Йорк і робота механіком. У новій країні він чужинець із важким французьким акцентом. Біографи описують його як запального й вразливого чоловіка, якому постійно здавалося, що з нього кепкують.

Тож він заговорив мовою, зрозумілою всім, — швидкістю. Сів за кермо гоночного Fiat і почав вигравати. Серед суперників, яких він обходив, був сам Барні Олдфілд, головна зірка тодішніх американських перегонів.

Хто такий Вільям Дюрант і навіщо йому знадобилося ім'я Шевроле

Вільям Дюрант починав із продажу кінних візків у Флінті, штат Мічиган. Потім узяв під контроль Buick, а навколо нього зібрав цілу низку дрібних компаній. Так виник General Motors.

Луї на той час уже ганяв за команду Buick, і Дюрант, невисокий, елегантний, із незмінною сигарою, швидко помітив кремезного швейцарця.

Та імперія, зібрана в борг, хиталася. Банкіри, які рятували GM, поставили умову: Дюрант має піти. Творця відсторонили від власного дітища.

Змиритися він не збирався. Для реваншу потрібна була нова марка з ім'ям, гучним, як рев мотора. Прізвище відомого гонщика пасувало ідеально: французьке, звучне, знайоме кожному, хто читав спортивні шпальти.

Коли з'явився перший автомобіль Chevrolet

У листопаді 1911 року в Детройті зареєстрували Chevrolet Motor Car Company. Луї взяв на себе інженерну частину й зробив саме ту машину, про яку мріяв: велику, потужну і зовсім не дешеву.

Перший серійний Chevrolet, Series C Classic Six, був великим туристичним автомобілем із рядною «шісткою» на 40 кінських сил. Коштував він понад дві тисячі доларів, приблизно втричі дорожче за популярний Ford Model T. Тут і ховався майбутній конфлікт.

Паспорт машини

Чому Луї Шевроле продав свою компанію

Компаньйони тягли марку в різні боки. Луї хотів будувати дорогі швидкі машини. Дюрант дивився на Генрі Форда і бачив, що справжні гроші — в дешевих автомобілях для мільйонів.

Є й побутова версія розриву, яка стала частиною легенди. Кажуть, Дюрант дорікав Луї цигарками: людина, чиє ім'я стоїть на машинах, мала б курити сигари, як годиться босові. Чи було так насправді, невідомо, але саме цю деталь переказують найчастіше.

Через два роки після заснування Луї грюкнув дверима і продав свою частку. Разом із нею пішло й право на прізвище. Ім'я, з яким він виграв стільки перегонів, тепер належало іншій людині.

Як Chevrolet допоміг Дюранту повернути General Motors

Без Луї Дюрант зробив те, чого хотів від самого початку, — дешеву машину. Вона пішла в бій просто проти Ford Model T і продавалася так, що гроші потекли рікою.

Далі був хід, який досі вражає. На прибутки Chevrolet Дюрант тихо скуповував акції GM і через кілька років прийшов на засідання ради директорів власником контрольного пакета. Молода марка, народжена з образи, допомогла повернути гіганта, з якого його вигнали.

Здавалося, це вершина. Але Дюрант грав на біржі, наче не міг зупинитися. Після повоєнного обвалу акцій він залишився з величезними боргами і втратив GM удруге. Цього разу назавжди.

Легенда про розрив Шевроле і Дюранта пахне тютюном: сигари одного, цигарки другого, сизий дим у зачиненому кабінеті.

Салон сучасного автомобіля теж закритий простір, і крізь вентиляцію туди тягне вихлоп із пробки, міський смог, чужий дим. Для цього є Carbon Series від DEIMAN — салонні фільтри з активованим вугіллям, яке затримує не лише пил, а й запахи та гази.

Підібрати фільтр DEIMAN для свого авто →

Що сталося з Луї Шевроле після продажу компанії

Луї не покинув автомобілі. Разом із братами Артуром і Гастоном він заснував Frontenac: компанія будувала гоночні машини й тюнінгові головки блоку для Ford Model T.

Найкращий день прийшов у травні, на Індіанаполісі. Гастон за кермом машини братів виграв «Індіанаполіс 500». А вже за кілька місяців загинув під час перегонів у Каліфорнії.

Далі доля била без перерв. Велика депресія забрала статки, смерть — сина. За поширеною версією, у тридцяті Луї повернувся до Chevrolet, але вже не засновником, а механіком на зарплаті.

Дюрант теж скінчив тихо. Після кількох спроб збудувати нову автоімперію він збанкрутував і наприкінці життя керував боулінгом у Флінті, там, де колись продавав візки і де починався General Motors.

Луї помер у Детройті у шістдесят два роки, так і не розбагатівши на власному імені. Похований він в Індіанаполісі, місті, де брати Шевроле пережили найбільший тріумф.

Хронологія

Луї Шевроле втратив компанію не через банкрутство й не через інвесторів. Він сам продав свою частку через два роки після заснування, після сварки з Дюрантом, і разом із нею віддав ім'я. Нащадки Луї не мають у марці жодної частки.

У наступному епізоді «Народження автолегенд» — ще одна історія про людей, чиї імена пережили їхні статки. А ви змогли б продати власне прізвище, якби на кону стояла гордість?

Вся історія в коміксі

9 сторінок · Гортайте вбік →

1 / 9

2 / 9

3 / 9

4 / 9

5 / 9

6 / 9

7 / 9

8 / 9

9 / 9

Часті запитання

Хто заснував компанію Chevrolet?

Chevrolet заснували швейцарський автогонщик і механік Луї Шевроле та американський підприємець Вільям Дюрант, засновник General Motors. Луї відповідав за конструкцію машин і дав марці прізвище, Дюрант — за фінанси та стратегію. Участь у створенні компанії брали й інші партнери Дюранта, але головними фігурами історії залишаються саме Шевроле і Дюрант.

Коли і де була заснована Chevrolet?

Chevrolet Motor Car Company заснували 3 листопада 1911 року в Детройті, штат Мічиган. Перший серійний автомобіль марки, Series C Classic Six, з'явився наступного року як модель 1913 року. Згодом виробництво розширили, а в 1918 році Chevrolet увійшов до складу General Motors.

Чому Луї Шевроле продав свою частку в Chevrolet?

Головна причина — розбіжності з Дюрантом. Луї хотів будувати дорогі швидкі автомобілі, а Дюрант — дешеві машини для масового покупця, щоб конкурувати з Ford Model T. За легендою, останньою краплею стали дорікання Дюранта через цигарки: мовляв, справжній бос курить сигари. У 1913 році Луї пішов із компанії й продав свою частку разом із правом на ім'я.

Який був перший автомобіль Chevrolet?

Першим серійним автомобілем марки став Chevrolet Series C Classic Six. Це був великий відкритий туристичний автомобіль із рядним шестициліндровим двигуном об'ємом близько 4,9 літра і потужністю 40 кінських сил. Коштував він 2150 доларів, тобто значно дорожче за Ford Model T. Конструкцію розробляв сам Луї Шевроле.

Чи заробив Луї Шевроле на марці Chevrolet?

Ні. Продавши частку в 1913 році, Луї втратив будь-які права на марку та її прибутки. Згодом Велика депресія знищила його статки. За поширеною версією, у 1930-х він повернувся до Chevrolet звичайним механіком. Луї помер у 1941 році в Детройті, так і не розбагатівши на власному імені, а його нащадки не мають у компанії частки.

Звідки родом Луї Шевроле?

Луї Шевроле народився 25 грудня 1878 року в місті Ла-Шо-де-Фон у Швейцарії, у родині годинникаря. Дитинство і юність провів у французькому Боні в Бургундії, де лагодив і ганяв велосипеди. Близько 1900 року він перебрався до Північної Америки — спершу до Монреаля, потім до Нью-Йорка, — а згодом прославився як автогонщик.

Хто такий Вільям Дюрант?

Вільям Дюрант — американський підприємець, який починав із виробництва кінних візків у Флінті. Він узяв під контроль Buick і в 1908 році заснував General Motors. Банкіри двічі відсторонювали його від компанії: вдруге, у 1920 році, назавжди. Наприкінці життя Дюрант збанкрутував і керував боулінгом у Флінті. Помер у 1947 році.

Що означає логотип-метелик Chevrolet?

Точного пояснення немає. Емблема з'явилася на машинах Chevrolet у 1913 році. За однією версією, Дюрант побачив подібний візерунок на шпалерах паризького готелю. За іншою, це стилізований швейцарський хрест на честь батьківщини Луї Шевроле. Вдова Дюранта згадувала, що чоловік помітив схожий знак у газеті. Офіційно жодну версію так і не підтвердили.

Коли Chevrolet увійшов до складу General Motors?

Завдяки прибуткам Chevrolet Вільям Дюрант скупив контрольний пакет акцій General Motors і в 1916 році повернув собі контроль над концерном. Формально Chevrolet увійшов до складу GM у 1918 році. Відтоді марка залишається частиною General Motors, хоча сам Дюрант втратив компанію вже в 1920 році.

Як правильно вимовляти Chevrolet?

Chevrolet — французьке прізвище, тому правильно вимовляти «Шевроле», з наголосом на останній склад. Літера t у кінці не читається. В Америці марку часто скорочено називають «Шеві». Українською усталено пишуть «Шевроле».

Де похований Луї Шевроле?

Луї Шевроле помер 6 червня 1941 року в Детройті. Похований в Індіанаполісі — місті, пов'язаному з найбільшим тріумфом братів Шевроле: машини їхньої конструкції двічі поспіль вигравали «Індіанаполіс 500», у 1920 і 1921 роках. Пізніше Луї внесли до Автомобільної зали слави США.