Хто створив Honda: Соїтіро Хонда, механік без диплома, якого колись забракувала Toyota

Хто створив Honda? Компанію Honda заснував Соїтіро Хонда, син сільського коваля з-під Хамамацу і механік-самоук без інженерного диплома. Восени 1946 року він відкрив у Хамамацу маленьку майстерню, де чіпляв армійські моторчики до велосипедів, а у 1948-му зареєстрував Honda Motor Co. Гроші й продажі взяв на себе його партнер Такео Фудзісава, мотори лишилися за Хондою.

У цій історії:

• Хто створив Honda і з якої поразки почалася історія Соїтіро Хонди
• Де народився Соїтіро Хонда і як він уперше побачив автомобіль
• Чому Toyota забракувала поршневі кільця Хонди
• Що сталося із заводами Хонди під час війни
• Яким був перший продукт Honda
• Хто такий Такео Фудзісава і як він допоміг Honda
• Хто керує Honda сьогодні

Хто створив Honda і з якої поразки почалася історія Соїтіро Хонди

Із п'ятдесяти поршневих кілець, які він привіз до Toyota, придатними визнали лише три. Саме так цю сцену переказують біографи. Інженери в білих халатах не приховують усмішок: кустар без диплома взявся за мотори.

Він згрібає забраковані кільця в торбу і йде з лабораторії. Пройде кілька років, і та сама Toyota прийде до нього вже як покупець. Але до цього буде ще багато розплавленого металу і два зруйновані заводи.

Цю історію ми розповіли за 3 хвилини: від кузні під Хамамацу до перемоги у Формулі-1. Подивіться, перш ніж читати далі.

Де народився Соїтіро Хонда і як він уперше побачив автомобіль

Село Комьо під Хамамацу, префектура Сідзуока. Батько, Гіхей Хонда, коваль: кує, а згодом ще й лагодить велосипеди. Хлопчик росте серед іскор, металевої стружки і спиць, які треба випрямити до вечора.

Одного дня селом проїжджає автомобіль, і хлопчик біжить за ним, скільки вистачає сил. Як він згадував пізніше, він припадав носом до землі там, де з машини крапнуло мастило. Пахло воно для нього, наче парфуми.

Чому учень Хонда спершу няньчив чужу дитину

У п'ятнадцять він їде до Токіо учнем у майстерню Art Shokai. Мріє про мотори, а йому доручають хазяйського сина. Хлопець носить дитину за спиною і крадькома дивиться, як старші механіки розбирають двигуни.

Терпіння окупилося: згодом він став одним із найздібніших механіків майстерні. Через кілька років Хонда повернувся додому і відкрив у Хамамацу власну філію Art Shokai. Ремонт ішов добре, але йому хотілося робити деталі самому, а не лише міняти чужі.

Чому Toyota забракувала поршневі кільця Хонди

Так з'явився завод поршневих кілець Tokai Seiki. Хонда вмів відчувати метал руками, але не розумів його хімії. Кільця виходили крихкими і нерівними, тож інспектори Toyota відсіяли майже всю партію.

Чи мав Соїтіро Хонда інженерну освіту

Ні, і це найкумедніша частина історії. Тридцятирічний власник заводу сідає за парту Вищої технічної школи Хамамацу серед юнаків у формі, щоб вивчати металургію. Він ходить лише на ті лекції, які йому потрібні, іспитів не складає і диплома не отримує.

Кажуть, коли директор нагадав йому про диплом, Хонда відповів, що той вартий менше за квиток у кіно: квиток хоча б гарантує, що тебе пустять до зали. Ця фраза потім кочувала по всіх його біографіях.

Вечорами він повертався в цех і, здається, там і жив: плавив, ламав, плавив знову. Біля печі лежав футон, на підлозі валялися розбиті зразки. Цього разу кожну невдачу він міг пояснити тим, що почув на лекції.

І петля повертається: Toyota підписує контракт. Завод росте, верстати гудуть день і ніч, а людина, яку колись висміяли інженери, тепер постачає їм деталі.

Що сталося із заводами Хонди під час війни

Війна забрала все за кілька місяців. Американські B-29 бомбили промисловий район, і один із його заводів зрівняли з землею.

А потім здригнулася сама земля. Землетрус у районі Мікава склав другий завод, наче картковий будиночок. Хонда стоїть на руїнах і, мабуть, уперше в житті не знає, що робити далі.

Уцілілі рештки він продає Toyota, тій самій компанії, що колись відкинула його кільця. А потім рік, як кажуть, майже нічого не робить: грає на флейті сякухаті і дивиться у вікно. Наче вигорів. Але саме цей рік став паузою перед стрибком.

Яким був перший продукт Honda

Повоєнна Японія стояла: бензину не було, автобусів майже теж, люди ходили на роботу пішки або крутили педалі. Хонда знаходить на складах армійські моторчики від польових радіостанцій. Маленькі, нікому вже не потрібні двигуни.

Він чіпляє їх до велосипедів, і за характерне тарахкання люди прозвали ці машини «бата-бата». Мотори швидко закінчилися, тож Хонда почав робити власні. Так з'явився Honda A-Type, перший двигун його конструкції. За легендою, паливні баки для перших машин робили з гумових грілок.

Паспорт машини

Хто такий Такео Фудзісава і як він допоміг Honda

Хонда був генієм у цеху і катастрофою в бухгалтерії. Через рік після реєстрації компанії поруч з'являється Такео Фудзісава, людина з рахівницею і гросбухами. Вони домовляються просто: Фудзісава відповідає за гроші й продажі, Хонда за мотори.

Далі все прискорилося. Мотоцикл Dream, потім легендарний Super Cub, а ще за кілька років Honda, яка ніколи не робила автомобілів, випускає перші машини. Механік без диплома приводить свою команду у Формулу-1 і виграє гонку.

Повоєнні «бата-бата» тарахкали курними дорогами між руїнами, і вершник вдихав увесь той пил разом із вихлопом свого моторчика. Сучасна Honda давно сховала водія в тихий салон, але повітря туди все одно заходить з вулиці: з дорожнім пилом, пилком і сажею.

Між вулицею і салоном можна поставити Hepa Series — салонний фільтр DEIMAN класу HEPA, який затримує найдрібніші частинки. Такі фільтри є для Accord, Civic, CR-V та інших моделей Honda.

Hepa Series для Honda: DHF2077

Підібрати фільтр DEIMAN для свого авто →

Хто керує Honda сьогодні

Хонда і Фудзісава пішли з керівництва разом, тихо і без наступників з родини. Соїтіро не хотів династії: компанія, вважав він, має належати тим, хто її будує. Його син заснував власну фірму, тюнінгове ательє Mugen.

Сьогодні Honda — публічна компанія і найбільший у світі виробник мотоциклів. Родина засновника нею не керує.

Хронологія

Людина, яку висміяли за три кільця з п'ятдесяти, пережила бомби, землетрус і рік мовчання, а потім посадила повоєнну Японію на велосипед із моторчиком. Без диплома, без династії і без бажання здаватися. Усе, що лишилося від Соїтіро Хонди, носить його прізвище і досі тарахкає, гуде та виграє гонки.

У наступному епізоді «Народження автолегенд» — ще одна історія людини, яка почала з поразки. А вам яка мить у житті Хонди здалася переломною: три кільця, руїни заводу чи перший «бата-бата»?

Часті запитання

Хто заснував компанію Honda?

Компанію Honda заснував Соїтіро Хонда, японський механік-самоук із префектури Сідзуока. У 1946 році він відкрив у Хамамацу Honda Technical Research Institute, де ставив моторчики на велосипеди, а у 1948-му зареєстрував Honda Motor Co. З 1949 року його партнером став Такео Фудзісава, який узяв на себе фінанси й продажі, тоді як Хонда відповідав за інженерію.

Коли була заснована Honda?

Honda Motor Co. офіційно заснована 24 вересня 1948 року в Хамамацу. Її попередником був Honda Technical Research Institute, який Соїтіро Хонда відкрив у жовтні 1946 року. Там випускали допоміжні двигуни для велосипедів, спершу армійські, а згодом власні, як-от Honda A-Type.

Де народився Соїтіро Хонда?

Соїтіро Хонда народився 17 листопада 1906 року в селі Комьо префектури Сідзуока, нині це частина міста Хамамацу. Його батько Гіхей був ковалем і лагодив велосипеди, тож хлопчик змалку ріс у майстерні. Саме в Хамамацу згодом з'явилися перші підприємства Хонди.

Чи мав Соїтіро Хонда вищу освіту?

Ні. Близько тридцяти років Соїтіро Хонда відвідував лекції з металургії у Вищій технічній школі Хамамацу, щоб навчитися робити якісні поршневі кільця. Але він ходив лише на потрібні йому заняття, іспитів не складав і диплома не отримав. За легендою, він казав, що диплом вартий менше за квиток у кіно.

Чому Toyota відмовилася від поршневих кілець Хонди?

Перші кільця заводу Tokai Seiki не відповідали вимогам якості. За переказами біографів, із п'ятдесяти кілець, які Хонда привіз до Toyota, придатними визнали лише три. Причина була в металі: Хонда не знав металургії. Після навчання і численних експериментів його кільця пройшли перевірку, і Toyota підписала контракт.

Що таке «бата-бата» Honda?

«Бата-бата» — народна назва перших моторизованих велосипедів Honda, які з'явилися після Другої світової війни. Спершу Соїтіро Хонда ставив на велосипеди невеликі армійські двигуни від польових радіостанцій, а потім власні, як-от 50-кубовий Honda A-Type. Прізвисько походить від тарахкання двотактного мотора.

Яким був перший мотоцикл Honda?

Першим повноцінним мотоциклом Honda вважають Dream D-Type 1949 року з двотактним двигуном об'ємом 98 см³ і рамою власної конструкції. До нього компанія випускала лише допоміжні двигуни для велосипедів, зокрема Honda A-Type. Саме з мотоциклів Dream почався шлях Honda до звання найбільшого виробника мотоциклів у світі.

Коли Honda випустила перший автомобіль?

Перші автомобілі Honda з'явилися у 1963 році. Спершу вийшла мікровантажівка T360, а за кілька місяців спортивний родстер S500. Для компанії, яка до того робила лише мотоцикли й двигуни, це був ризикований крок, але вже за два роки Honda виграла гонку Формули-1.

Коли Honda вперше виграла Формулу-1?

Першу перемогу у Формулі-1 Honda здобула на Гран-прі Мексики 1965 року. За кермом болида Honda RA272 був американець Річі Гінтер. Це стало першою перемогою японської команди і японського двигуна у чемпіонаті світу Формули-1, і сталося лише через два роки після виходу першого серійного автомобіля Honda.

Хто такий Такео Фудзісава?

Такео Фудзісава — бізнес-партнер Соїтіро Хонди, який приєднався до компанії у 1949 році. Він керував фінансами, продажами і збутовою мережею, поки Хонда займався двигунами й конструкціями. Багато істориків вважають, що без Фудзісави Honda не стала б світовою компанією. Обидва засновники пішли з керівництва одночасно, у 1973 році.

Хто керує Honda сьогодні?

Honda — публічна акціонерна компанія, і родина засновника нею не керує. Соїтіро Хонда принципово не хотів династії й не залучав родичів до управління. Його син Хіротосі Хонда заснував окрему фірму Mugen, відому тюнінгом і гоночними двигунами. Сам Соїтіро Хонда помер у 1991 році.