Хто створив Ferrari: Енцо Феррарі, людина за темними окулярами

Ferrari створив Енцо Феррарі, колишній гонщик Alfa Romeo з Модени. Спершу він заснував гоночну стайню Scuderia Ferrari. У 1947 році з воріт його заводу в Маранелло виїхала перша машина з його прізвищем, Ferrari 125 S, і за кермом сидів сам Енцо. Нижче розповідаємо, що стояло за цим тріумфом: відмова Fiat, чорний кінь загиблого льотчика і двоє синів, про одного з яких світ довго не знав.

У цій історії:

• Хто створив Ferrari і чому його називали Командором
• З чого почав Енцо Феррарі: відмова Fiat і лавка в парку Валентино
• Чому на логотипі Ferrari гарцює чорний кінь
• Коли з'явилася перша Ferrari
• Хто такий Діно Феррарі і чому моделі Dino названі на його честь
• Хто такий П'єро Феррарі: таємний син Командора
• Що сталося з Ferrari далі і кому вона належить сьогодні

Хто створив Ferrari і чому його називали Командором

Маранелло, п'ятдесяті. Червоні машини виграють майже все, що можна виграти. А людина, чиє прізвище написане на їхніх капотах, на гонки майже не їздить.

Енцо Феррарі, якого в Італії звали Il Commendatore, Командор, сидить у темному кабінеті й чекає дзвінка. Він любить гонки більше, ніж людей. Гонщиків, кажуть, любить менше, ніж їхні мотори. І тільки одну людину він любив більше за гонки. До неї ми ще повернемося.

Цю історію ми розповіли за 3 хвилини. Подивіться, як з відмови на заводі Fiat виросла найвідоміша червона марка світу.

З чого почав Енцо Феррарі: відмова Fiat і лавка в парку Валентино

Зима після Першої світової. Хвороби забирають у Енцо батька й старшого брата. Сам він ледве виживає. Йому двадцять із невеликим, за плечима армія і жодних зв'язків.

Він їде до Турина, на завод Fiat, і чує, що роботи для кожного ветерана тут немає. Як Енцо згадував пізніше, він пішов до парку Валентино, змів сніг із лавки, сів і заплакав.

Саме тоді, якщо вірити його розповіді, страх уперше став злістю. Якщо його не беруть, він збудує сам. Звучить як красива фраза для мемуарів, але далі він робив саме це, крок за кроком, понад шістдесят років.

Чому на логотипі Ferrari гарцює чорний кінь

Енцо стає гонщиком Alfa Romeo. Не найшвидшим у команді, зате найупертішим. Він виграє кілька помітних перегонів, але справжній його талант інший: він уміє збирати навколо себе людей, гроші й машини.

Через десять років після тієї лавки в парку він засновує власну стайню, Scuderia Ferrari. Вона виставляє на перегони машини Alfa Romeo, і на її щиті з'являється знак, який сьогодні впізнає кожен: чорний кінь, що стає дибки.

Згодом Енцо свариться з керівництвом Alfa Romeo і йде. За умовами розставання він кілька років не має права виставляти гоночні машини під власним ім'ям. Перший автомобіль, який він збудував самостійно, називався AAC 815, без слова Ferrari. Енцо чекає. Наче боїться, що світ встигне його забути.

Коли з'явилася перша Ferrari

Весна 1947 року, Маранелло. З воріт нового заводу виїжджає маленький червоний спайдер. На ньому вперше стоїть прізвище Ferrari, а за кермом сидить сам Енцо. Механіки махають кашкетами.

Ferrari 125 S була крихітною: вузький кузов-сигара, окремі крила над спицьованими колесами, низьке скло. Але під довгим капотом ховалося головне, мотор V12, який для Енцо був сенсом усього підприємства. Він казав, що продає машини, щоб мати гроші на перегони, і в цьому не було перебільшення.

Паспорт машини

Чому перша Ferrari називається 125

Цифра в назві не порядковий номер. Це робочий об'єм одного циліндра в кубічних сантиметрах: 125 помножити на дванадцять циліндрів і отримаємо приблизно півтора літра. Таку логіку назв Ferrari використовувала ще довгі роки.

Хто такий Діно Феррарі і чому моделі Dino названі на його честь

Здається, це вершина. Поруч з Енцо його син Альфредо, якого всі звуть Діно. Тихий хлопець, який мріє про мотори так само, як батько в юності. Енцо бачить у ньому спадкоємця.

Але в Діно невиліковна хвороба, м'язова дистрофія. За розповідями, батько щодня записував у зошит, що син їв, яка в нього температура. Наче цифри можуть урятувати, як рятують вони мотор на стенді. Не можуть.

Діно помирає у двадцять чотири, через дев'ять років після виїзду першої Ferrari. Енцо замикається в собі. Після цього він майже перестає їздити на перегони.

Новий шестициліндровий мотор, над ідеєю якого працював і сам Діно, отримав його ім'я. Потім так стали називати й машини: спершу гоночні, а згодом і дорожні.

Перша 125 S була відкритою: пил Маранелло й гарячий запах мотора летіли просто в обличчя пілоту. Сьогодні салон закритий, але дорожній пил і вихлоп сусідніх машин так само шукають шлях усередину, через вентиляцію.

Цей шлях перекриває фільтр салону Carbon Series з активованим вугіллям: він затримує пил і вбирає запахи, щоб у салоні було чим дихати. Для автомобілів концерну Fiat фільтри серії вже є.

Carbon Series для Fiat: DCF2072

Підібрати фільтр DEIMAN для свого авто →

Хто такий П'єро Феррарі: таємний син Командора

Але в Енцо була таємниця. За два роки до першої машини, в іншому домі під Моденою, народився ще один син, П'єро. Його мати, Ліна Ларді, була коханою Енцо.

Розлучення тоді в Італії було заборонене, і хлопчик роками жив із прізвищем матері. Лише після смерті дружини Енцо, Лаури, батько визнав П'єро офіційно, і той узяв прізвище Феррарі.

Що сталося з Ferrari далі і кому вона належить сьогодні

Наприкінці шістдесятих Енцо продав половину компанії Fiat родини Аньєллі. Собі він залишив те, що любив, гоночний підрозділ і право вирішувати на трасі. Після його смерті Fiat довів частку до 90 відсотків, і контроль родини Феррарі над маркою закінчився.

Сам Командор помер у дев'яносто. Сьогодні Ferrari торгується на біржі, найбільший акціонер родина Аньєллі. Другий акціонер, приблизно з десятьма відсотками, той самий таємний син: П'єро Феррарі, віцеголова компанії. А автодром в Імолі носить імена батька й першого сина: Енцо і Діно Феррарі.

Хронологія

Світ бачить червоні машини, кубки й тріумф у Маранелло. Але за темними окулярами сиділа людина, яка почала з плачу на засніженій лавці, поховала сина-спадкоємця і десятиліттями приховувала другого. Ferrari справді створив Енцо Феррарі, тільки ціна цієї легенди була значно вищою, ніж здається з трибуни.

У наступному епізоді «Народження автолегенд» розповімо ще одну історію людини, яка дала марці своє ім'я. А як вважаєте ви: Енцо будував Ferrari з любові до перегонів чи щоб довести, що даремно його колись не взяли на Fiat?

Вся історія в коміксі

9 сторінок · Гортайте вбік →

1 / 9

2 / 9

3 / 9

4 / 9

5 / 9

6 / 9

7 / 9

8 / 9

9 / 9

Часті запитання

Хто створив Ferrari?

Ferrari створив Енцо Феррарі (1898–1988), колишній гонщик Alfa Romeo з Модени. У 1929 році він заснував гоночну стайню Scuderia Ferrari, яка виступала на машинах Alfa Romeo. Після відходу з Alfa Romeo він побудував власний завод у Маранелло, і в 1947 році звідти виїхала перша машина з його прізвищем, Ferrari 125 S.

Яка була перша Ferrari?

Першою машиною під маркою Ferrari стала Ferrari 125 S 1947 року. Це був відкритий двомісний гоночний спайдер з мотором V12 об'ємом близько 1,5 літра, який сконструював Джоакіно Коломбо. Збудували два екземпляри. Уже в травні 1947 року Франко Кортезе приніс їй першу перемогу в Гран-прі Рима.

Чому Ferrari 125 S називається 125?

Цифра 125 означає робочий об'єм одного циліндра в кубічних сантиметрах. У двигуна V12 дванадцять циліндрів, тож загальний об'єм виходить приблизно 1500 кубів, тобто півтора літра. Такий принцип назв Ferrari використовувала й у наступних моделях, наприклад 166 і 250.

Чому на логотипі Ferrari кінь?

Чорний кінь, що стає дибки, був особистим знаком італійського льотчика-аса Першої світової Франческо Баракки. Після його загибелі мати пілота, графиня Паоліна Баракка, порадила Енцо Феррарі використовувати коня на машинах на щастя. Енцо додав жовте тло, колір рідної Модени, і знак став емблемою Scuderia Ferrari.

Чому Енцо Феррарі називали Командором?

Commendatore, тобто Командор, це почесний державний титул, який Енцо Феррарі отримав в Італії ще в 1920-х роках. Згодом прізвисько закріпилося за ним у пресі й серед гонщиків. Сам Енцо, за свідченнями сучасників, ставився до титулу прохолодно і більше цінував звання інженера, присвоєне йому як почесне.

Від чого помер син Енцо Феррарі Діно?

Альфредо, якого називали Діно, помер у 1956 році у віці 24 років від м'язової дистрофії, невиліковної спадкової хвороби. Для Енцо це стало найбільшою трагедією життя: після смерті сина він майже перестав їздити на перегони. На честь Діно назвали новий двигун V6 і серію машин Dino.

Чому моделі Ferrari називаються Dino?

Назва Dino вшановує сина Енцо Феррарі, Альфредо Діно Феррарі, який брав участь в ідеї шестициліндрового двигуна і помер у 1956 році. Спершу ім'я отримали гоночні машини з мотором V6, зокрема Dino 246, на якій Майк Готорн став чемпіоном світу 1958 року. Потім з'явилися дорожні Dino 206 і 246 GT.

Хто такий П'єро Феррарі?

П'єро Феррарі, народжений у 1945 році, позашлюбний син Енцо Феррарі та Ліни Ларді. Через заборону розлучень в Італії він довго носив прізвище матері, а батько визнав його офіційно лише після смерті своєї дружини Лаури в 1978 році. Сьогодні П'єро віцеголова Ferrari і володіє приблизно десятьма відсотками компанії.

Кому належить Ferrari зараз?

Ferrari є публічною компанією, її акції торгуються на біржі з 2015 року. Найбільший акціонер родина Аньєллі через холдинг Exor. Другий за розміром акціонер П'єро Феррарі, син засновника, з часткою близько десяти відсотків. Контроль родини Феррарі закінчився ще в 1969 році, коли Енцо продав половину компанії Fiat.

Чому траса в Імолі названа на честь Енцо і Діно Феррарі?

Автодром в Імолі спершу назвали на честь Діно Феррарі, сина Енцо, який помер у 1956 році. Після смерті самого Енцо Феррарі в 1988 році до назви додали і його ім'я. Тепер траса офіційно називається Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari і вшановує батька та сина разом.