Кінь Ferrari: як емблема загиблого льотчика Франческо Баракки стала логотипом легенди

Кінь на логотипі Ferrari — це особиста емблема Франческо Баракки, найрезультативнішого італійського льотчика Першої світової війни. Баракка малював чорного коня, що стає дибки, на борту свого винищувача й загинув в останній рік війни. У 1923 році його батьки, граф і графиня Баракка, познайомилися з молодим гонщиком Енцо Феррарі. За словами самого Енцо, графиня попросила його поставити коня сина на свої машини, бо той приносить удачу. Енцо додав жовте тло, колір рідної Модени, і так народилася емблема Cavallino Rampante.

У цій історії:

• Звідки взявся кінь на логотипі Ferrari?
• Хто такий Франческо Баракка?
• Скільки літаків збив Баракка і чому його називали асом асів?
• Як загинув Франческо Баракка?
• Як кінь Баракки потрапив до Енцо Феррарі?
• Чому кінь Ferrari чорний, а фон жовтий?
• Що сталося з конем Ferrari далі?

Звідки взявся кінь на логотипі Ferrari?

Ця історія починається з жінки в чорному. Літня графиня стоїть біля гоночної траси й довго дивиться на запиленого хлопця, який щойно виграв. Потім простягає йому найдорожче, що в неї лишилося: пам'ять про сина.

За п'ять років до тієї зустрічі на пагорбі Монтелло, на північному сході Італії, солдати знайшли розбитий біплан. Він догорав серед дерев. На уцілілому шматку фюзеляжу ще видно було чорного коня на задніх ногах. Сьогодні цей кінь є на кожній Ferrari.

Цю історію ми розповіли за 3 хвилини в епізоді «Народження автолегенд» — подивіться, як кінь перелетів з неба на капот.

Хто такий Франческо Баракка?

Франческо Баракка народився в Луго, невеликому місті в Романьї, у заможній родині. Хлопчиком він найбільше любив коней. Не машини, не літаки, а саме коней: живих, гарячих, норовливих.

У двадцять два роки він став офіцером кавалерійського полку «П'ємонт Реале», одного з найстаріших в італійській армії. Кінь на гербі полку був його гордістю. Здавалося, далі буде звичайна кар'єра блискучого кавалериста: паради, манежі, лискучі чоботи.

Чому кавалерист пересів у літак?

Потім прийшла Перша світова, і з'ясувалося, що кіннота в новій війні майже нічого не вирішує. Кулемет косив коней разом із вершниками. Баракка зробив вибір, який тоді здавався божевільним: пересів із сідла в літак із дерева й полотна.

Можливо, він хотів довести собі, що він не просто багатий синок. Можливо, просто шукав нову швидкість. Але на борту свого винищувача він намалював того самого коня: чорного, на задніх ногах.

Скільки літаків збив Баракка і чому його називали асом асів?

Свою першу повітряну перемогу Баракка здобув навесні другого року війни для Італії. Це була одна з перших перемог італійської авіації. Далі кінь почав полювати: десять, двадцять, тридцять чотири збиті літаки. Жоден італійський пілот у тій війні не перевершив цього результату.

Його призначили до 91-ї ескадрильї, яку в Італії прозвали «ескадрильєю асів». Баракка став її командиром і отримав найвищу військову нагороду країни — золоту медаль «За військову доблесть». Газети називали його «асом асів». Здавалося, це вершина.

Як загинув Франческо Баракка?

Червень, останній рік війни. Йому тридцять. Баракка йде на бреющому польоті над австрійськими окопами на Монтелло, підтримуючи піхоту. Із землі б'є кулемет. Літак спалахує й падає в ліс.

Тіло знайшли лише через кілька днів. Кажуть, поруч лежав пістолет, а на голові була вогнепальна рана. Куля з землі чи останній вибір льотчика, який не хотів згоріти живцем? Правди не знає ніхто, і ця загадка досі ділить істориків.

Як кінь Баракки потрапив до Енцо Феррарі?

Тепер інший хлопець — Енцо Феррарі з Модени. Він на десять років молодший за Баракку, і війна обійшлася з ним не менш жорстоко: забрала батька й старшого брата. Повернувшись додому, Енцо поїхав до Турина проситися на роботу у Fiat. Йому відмовили.

Лишилася тільки швидкість. Енцо став гонщиком, а згодом пілотом Alfa Romeo. У двадцять п'ять він виграв гонку на трасі Савіо під Равенною. Після фінішу до нього підійшли літні граф Енріко і графиня Паоліна Баракка.

Феррарі, поставте на свої машини коня мого сина. Він принесе вам удачу.
— так, за спогадами Енцо Феррарі, сказала йому графиня Паоліна Баракка

Графиня довго вдивлялася в його обличчя. Наче шукала в зухвалому хлопці свого сина. Документів про цю розмову немає, є лише переказ самого Енцо, але саме він став легендою, яку знає кожен фанат Ferrari.

Чому кінь Ferrari чорний, а фон жовтий?

Дев'ять років Енцо не наважувався. Наче боявся, що ще не заслужив. Тільки коли зібрав власну команду, Scuderia Ferrari, яка виставляла на гонки машини Alfa Romeo, кінь вийшов на капот. Це сталося на 24-годинній гонці в бельгійському Спа в 1932 році.

Кінь лишився чорним, як на літаку Баракки, на знак жалоби за льотчиком. Енцо додав жовте тло — колір герба Модени. Згори з'явилися смуги італійського триколору. А ще змінився хвіст: у Баракки він опущений, у Ferrari задертий угору.

Паспорт емблеми

Після гонки на трасі Савіо Енцо сходив з машини сірим від пилу: відкрита кабіна, жодного скла, і гонщик дихав тим самим, що й мотор. Сьогодні салон закритий, але пил, вихлоп і пилок із дороги так само шукають шлях усередину.

Між ними і пасажирами стоїть Multilayer Series — багатошаровий салонний фільтр DEIMAN, де кілька шарів матеріалу затримують те, що несе зустрічний потік. Для Fiat, марки, з якою Енцо зводила доля, фільтри серії вже є.

Multilayer Series для Fiat: DMF2072

Підібрати фільтр DEIMAN для свого авто →

Що сталося з конем Ferrari далі?

З цим конем Енцо пережив майже всіх суперників і власного сина Діно, який помер молодим від важкої хвороби. Згодом Scuderia стала самостійною маркою, і кінь переїхав на капоти машин, які Енцо будував уже під власним ім'ям.

А одного дня до нього прийде скаржитися на зчеплення виробник тракторів. Енцо відповість зверхньо, і так народиться бик, який кинеться на цього коня.

Хронологія

Літак Баракки сьогодні висить у тихому музеї в Луго, а його кінь мчить по всьому світу — на машинах, про які мріють мільйони. Сам Енцо втратив повний контроль над своєю компанією ще за життя: наприкінці шістдесятих він продав половину Fiat, залишивши за собою гоночну команду, а після його смерті контроль перейшов до концерну. Але кінь так і лишився тим самим: чорним, як жалоба матері.

На кожній Ferrari летить хлопець, який загинув над Монтелло. Наступний епізод — про бика, що кинувся на цього коня, і він вийде зовсім скоро. А як ви думаєте: чому Енцо чекав цілих дев'ять років, перш ніж поставити коня на капот?

Вся історія в коміксі

10 сторінок — натисніть, щоб гортати у великому розмірі.

Часті запитання

Чому на логотипі Ferrari кінь?

Кінь на логотипі Ferrari — емблема італійського льотчика Франческо Баракки, аса Першої світової війни. Він малював чорного коня, що стає дибки, на своєму винищувачі. Після його загибелі батьки льотчика познайомилися з Енцо Феррарі, і, за словами Енцо, мати Баракки попросила його поставити коня сина на машини на удачу.

Хто такий Франческо Баракка?

Франческо Баракка — італійський військовий льотчик родом із Луго, найрезультативніший ас Італії в Першій світовій війні. Починав кавалеристом у полку «П'ємонт Реале», потім перейшов в авіацію, командував 91-ю ескадрильєю й отримав золоту медаль «За військову доблесть». Загинув у червні 1918 року на пагорбі Монтелло.

Скільки літаків збив Франческо Баракка?

Франческо Баракці зараховують 34 повітряні перемоги. Це найкращий результат серед італійських льотчиків Першої світової, тому його називали «асом асів». Більшість перемог він здобув на французьких винищувачах Nieuport і SPAD, на борту яких був намальований чорний кінь, що стає дибки.

Як загинув Франческо Баракка?

Баракка загинув 19 червня 1918 року під час штурмового польоту над окопами на пагорбі Монтелло. Його літак загорівся й упав у ліс. Тіло знайшли через кілька днів, поруч, за переказами, лежав пістолет. Досі невідомо, чи вбила льотчика куля із землі, чи він застрелився, щоб не згоріти живцем.

Коли Енцо Феррарі отримав коня Баракки?

Це сталося в 1923 році, після того як 25-річний Енцо Феррарі виграв гонку на трасі Савіо під Равенною. Там з ним познайомилися батьки Баракки — граф Енріко і графиня Паоліна. Усю історію розмови ми знаємо лише зі спогадів самого Енцо, документальних підтверджень її слів немає.

Коли кінь вперше з'явився на машині Ferrari?

Уперше кінь з'явився на гоночних машинах у 1932 році, на 24-годинній гонці в бельгійському Спа. Тоді Scuderia Ferrari виставляла автомобілі Alfa Romeo, і жовтий щит із чорним конем прикрасив саме їх. Від зустрічі з родиною Баракки до цього дебюту минуло дев'ять років.

Чому фон логотипа Ferrari жовтий?

Жовтий — колір герба Модени, рідного міста Енцо Феррарі. Сам кінь залишився чорним, як на літаку Баракки, на знак пам'яті про загиблого льотчика. Згори Енцо додав смуги італійського триколору. Так особиста емблема пілота перетворилася на символ гоночної команди, а згодом і автомобільної марки.

Чим кінь Ferrari відрізняється від коня Баракки?

Головна відмінність — хвіст. На літаку Баракки кінь тримав хвіст опущеним, а на логотипі Ferrari хвіст піднятий угору. Крім того, Енцо додав жовте тло кольору Модени й смуги італійського прапора. Сама поза коня, що стає дибки на задніх ногах, і чорний колір збереглися.

Чи пов'язаний кінь Ferrari з конем Porsche?

Прямого зв'язку немає. Кінь Porsche походить з герба Штутгарта, а кінь Ferrari — з емблеми Франческо Баракки. Існує версія, що Баракка запозичив коня з німецького літака, пілот якого був зі Штутгарта, але вона не підтверджена. Частіше походження його емблеми пов'язують із кавалерійським полком, де він служив.

Де зараз літак Франческо Баракки?

Винищувач SPAD Франческо Баракки зберігається в музеї його імені в Луго, рідному місті льотчика в Романьї. На пагорбі Монтелло, де він загинув, стоїть меморіал на його честь. Тож кінь живе одразу в двох місцях: у тихому музеї та на кожній Ferrari, що виїжджає із заводу в Маранелло.